7 november 2012, Telegraaf
Het nieuwe kabinet wil de motorrijtuigenbelasting veranderen, waardoor oude auto’s niet langer vrijgesteld worden. Dat zo’n besluit ‘omwille van het milieu’ wordt genomen is begrijpelijk. Er zijn de laatste jaren heel wat afgedankte karren uit Duitsland gehaald. Niet vanwege de liefhebberij, maar vanwege het fiscale voordeel. Een maatregel was daarom te verwachten.
23 oktober 2012, Telegraaf
Was Spyker vroeger de ‘Rolls-Royce van het Europese continent’? Het is een uitspraak die je wel eens tegenkomt, waarmee het exclusieve van deze Nederlandse auto’s wordt onderstreept. Maar klopt dit verhaal eigenlijk wel?
25 september 2012, Telegraaf
Het zal sommigen al zijn opgevallen. Op veilingen worden de laatste tijd prachtige klassieke auto’s aangeboden. Ze zijn niet aan te slepen. Want er is meer vraag dan aanbod. Hierdoor knallen de prijzen van sommige merken en modellen omhoog.
14 september 2012
Minister Schultz zullen we straks hoofdzakelijk herinneren als de minister die de maximumsnelheid verhoogde naar 130 km/h. Waarom dat voor ons land van belang was en welk probleem zij hiermee oploste, is niet duidelijk. Eénmaal onderweg niet hoeven tanken of geen plasje plegen, levert meer tijdwinst op dan de hogere snelheid.
13 september 2012, Telegraaf
De belastingdienst is momenteel erg vriendelijk voor elektrisch aangedreven auto’s. Sommige mensen zien het nog zonniger in. Zij denken ook in de toekomst goedkoop uit te zijn, wanneer ze de stroom gebruiken die ze met eigen zonnepanelen opwekken. De fiscus zal dan het nakijken hebben, zo denken zij.