17 februari 2012, Telegraaf
Jarenlang reden we met z’n allen elk jaar meer kilometers met de auto. Volgens het Kennis Instituut voor Mobiliteitsbeleid (KIM) blijft de automobilist vrijwel ongestoord autorijden, ondanks oplopende brandstofkosten. Volgens Eileen wil bijna één op de drie automobilisten om reden van de financiële crisis minder autorijden. Maar ondertussen neemt de automobiliteit in ons land al een aantal jaren gestaag af. De automobilist laat de auto steeds vaker staan.
7 februari 2012, Telegraaf
Recentelijk werd de minister Bijsterveldt van Onderwijs bekritiseerd omdat zij onvoldoende capabel zou zijn om ontwikkelingen in het onderwijs te sturen. Door gebrek aan kennis van zaken en visie op het onderwerp, zouden ambtenaren de regie overnemen.
27 januari 2012
Dat oude auto’s fiscaal worden vrijgesteld, is het resultaat van een goed gevoerde lobby door de FEHAC. Maar laat daarbij wel onderscheid blijven bestaan tussen oude auto’s en ons mobiel erfgoed. Omdat de FEHAC geen onderscheid maakt tussen het echte mobiele erfgoed en andere oude auto’s, kan van critici niet verwacht worden dat zij dat onderscheid wel maken.
7 december 2011, Telegraaf
Nederland loopt in Europa voorop in de verkoop van nieuwe auto’s die gemiddeld weinig CO2 uitstoten. Ons land voldoet nu al aan de Europese gemiddelde uitstootnorm van 130 g/km, die pas in 2015 ingaat. De achterliggende gedachte is een sterke vermindering van de CO2-uitstoot van het autoverkeer. Maar dat is heel wat lastiger om te halen.
11 november 2011, Telegraaf
Het stimuleren van de elektrische auto kost de overheid miljoenen euro’s. De gedachte achter dit beleid is dat wanneer de eerste paar duizend auto’s zijn verkocht, vele vanzelf zullen volgen. Dit is een misvatting, waardoor veel geld nodeloos wordt verspild.
7 november 2011, Telegraaf
Hoe een oude Fiat 500 in korte tijd duurder kon worden dan een nieuwe Ferrari.
24 oktober 2011, Telegraaf
Tegenover alle berichtgeving over de schadelijke effecten van auto’s, is het wellicht goed om te beseffen dat de auto ons ook van een groot milieuprobleem heeft verlost. De auto heeft namelijk een eind gemaakt aan een onhygiënische situatie, die veel mensen ziek maakte en zelfs levens eiste.
10 oktober 2011, Telegraaf
Automobilisten verliezen veel tijd aan files. Bijna de helft van de leaserijders blijkt daarom voorstander te zijn van rekeningrijden. Er zijn echter ook partijen die geld verdienen aan files. En dat loopt in de miljoenen euro’s.
20 september 2011, Telegraaf
Terwijl men de belasting op het aantal haarden in huis of het bezit van een biljarttafel al lang is vergeten, staat de wegenbelasting in ons collectief geheugen gegrift. Niet slecht voor een belasting die slechts acht jaar heeft bestaan en in 1935 werd afgeschaft.
18 augustus 2011, Telegraaf
Of het nu gaat om het protest tegen aanleg van de snelweg door Amelisweerd of de doortrekken van de A4, bezwaren tegen de aanleg van autosnelwegen hebben een lange geschiedenis. Hoog tijd om daar eens bij stil te staan.